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滴滴被“围剿”三个月 Q3财报披露这些数字

【TechWeb】今年7月,滴滴被调查下架后,网约车新一轮大战开启。各平台都在虎视眈眈地盯着滴滴的蛋糕,试图赶在窗口期内,抢占更多的市场份额。如今,群雄“围剿”滴滴的结果有了更明确的展现。

12月30日,滴滴公布截至2021年9月30日未经审计的第三季度财报,财报显示,滴滴第三季度总收入427亿元,环比下滑11.48%;非通用会计准则口径下,滴滴净调整EBITA为净亏损75亿元,环比扩大近2.3倍。

具体到中国出行业务,第三季度,滴滴中国出行业务收入390亿元,环比下滑12.9%;非通用会计准则口径下,滴滴经调整EBITA为净亏损0.29亿元,上个季度为盈利2亿元,环比由盈转亏。

从核心平台总交易额(GTV)来看,第三季度滴滴中国出行业务的总交易额为584亿元,环比下滑9.6%。就单量规模来看,滴滴第三季度中国出行业务的总单量规模为23.56亿单,环比下滑8.3%。

这意味着,新一轮大战中,各平台确实分走了滴滴部分市场份额,但对滴滴来说,这一定是个坏消息吗?资深互联网观察家丁道师向TechWeb表示,“反垄断深入人心,某种程度来说,份额下滑,对滴滴反而是好事。”

国内出行市场份额受冲击 订单量、交易额环比均下滑

滴滴的2021,走得并不容易。

6月30日,滴滴正式在美国纽交所挂牌上市,股票代码为“DIDI”,抢跑嘀嗒、哈啰,成为中国共享出行第一股。但仅仅两天之后,滴滴即遭到国家网络安全审查,随后滴滴出行等25款APP被下架。

滴滴旗下APP全面下架整改后,其APP矩阵已不存在增量空间。这给网约车市场带来了一定的真空期。7月份开始,包括美团打车、高德、T3等在内的众多网约车企业开始通过发放优惠券、加大司机奖励等手段加速市场扩张。

TechWeb了解到,补贴大战之下,滴滴的用户和司机确实有所流失。尤其是快车,很多司机都下载了美团打车、T3等应用,有的直接转向了对家,但专车司机相对稳定,忠诚度也更高。用户则更多是用脚投票,哪家平台便宜就用哪家。

体现到具体数据上,第三季度,滴滴中国出行业务的营收、收益、订单量、交易额等都受到影响,且均呈下降态势。

财报显示,滴滴第三季度总营收为427亿元,第二季度总营收则为482亿元,环比下滑11.48%。非通用会计准则口径下,滴滴经调整息税摊销前利润(EBITA)为亏损75亿元,去年同期为亏损0.17亿元,上个季度为盈利2亿元。

具体到中国出行业务,滴滴第三季度该业务营收为390亿元,第二季度营收为448亿元,环比下滑12.9%。非通用会计准则口径下,滴滴净调整EBITA为亏损0.29亿元,第二季度为盈利17亿元,环比由盈转亏。

从核心平台总交易额(GTV)来看,滴滴第三季度中国出行业务总交易额为584亿元,较第二季度的646亿元下滑9.6%。从单量规模来看,滴滴第三季度中国出行业务的总单量为23.56亿单,较第二季度的25.7亿单下滑8.3%。

极光大数据显示,今年7月份开始,T3、曹操出行APP的月活用户已经超过花小猪,司机端的粘性(人均单日使用时长、人均单日使用次数)也超过了花小猪?;ㄐ≈硎堑蔚瓮瞥龅亩懒⒋虺灯放?,专注打造实惠出行。

总体上,网约车行业已经步入稳定发展期,用户规模增幅有限。各平台在存量市场的争夺,势必会对滴滴产生冲击。但在反垄断的大背景下,这未必是坏事。

资深互联网观察家丁道师向TechWeb表示,“反垄断深入人心,某种程度来说,份额下滑,对滴滴反而是好事。”同时,丁道师指出,虽然各平台抢占了滴滴的部分市场份额,但现在滴滴依然是网约车行业的老大。即便是2022年,滴滴的市场地位也很难动摇。

截至目前,关于滴滴网络安全审查的最终结果尚未公布。但滴滴已经明确披露,启动纽交所退市及港股上市相关准备的信息。12月3日,滴滴宣布董事会支持公司从纽交所退市,已批准公司进行相关工作,董事会也授权公司启动在香港主板上市的准备工作。

美东时间12月29日收盘,滴滴股价报收4.94美元,总市值总市值238.27亿美金。与发行价14美元相比,滴滴股价已经跌去183.4%,市值跌去逾6成。

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